特种活塞环，其特征是在内然机气缸活塞的活塞环上，镀有一层金属镍（ＮＩ），使活塞在缸体中相对摩擦运动时，镀的金属镍产生微量磨损，从而起到催化作用，使之达到减少有害气体，使内燃机燃烧效率提高，提高内燃机的功率。
新型活塞环:其在不改变内燃机缸体和活塞结构，主要把原来环的厚度分成二个或二个以上，这二个环的开口对称地合拼成一个环，装在同一个活塞环槽里。装上此环，可提高功率，油耗明显下降，减小噪音，积炭少，启动容易。
节能式活塞环:主要装配在一个阶梯环槽内多环内径阶梯、相靠、环口交错构成多环与活塞瞬间自动压紧、松开的密封方式。$图3上环（1）与搭口环（2）径内环口设有盲孔，装配限位于活塞（3）上。$图7上环（1）与中环（2）及搭口环（3）装配于活塞（4）上。$图2与图6搭口环它型采用环底面伞型锥面结构。$本发明具有：$１、瞬间自动压紧密封法，产生摩擦阻力与磨损小，增加活塞往复运动的稳定性与密封性。$２、增强缸内爆发力，发动机功率提高４～７％。$３、不易上串机油，节燃油达到５～９％，并减少环境污染的优点。
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