干膜润滑剂,适合用作润滑涂层。粘结剂洗用聚酰胺-酰亚胺树脂,固体润滑剂为聚四氟乙烯,耐磨添加剂选用金属氧化物、金属硫化物、氟化物,分散剂采用改性有机硅树脂,余量为混合溶剂。干膜有良好的耐磨性、润滑性、防粘性,适宜用作室温～250℃中低负荷工作的干摩擦零件作长寿命润滑涂层。
耐高温干膜润滑剂：为一种半无机—有机树脂粘结耐高温干膜润滑剂，所采用的胶粘剂为半无机—有机树脂聚硅氧烷—酚醛环氧树脂，润滑剂为石墨，采用金属氧化物为抗磨添加剂。这种耐高温干膜润滑剂可在室温～３００℃的条件下长期使用，４００℃的条件下短期使用，可用于航空发动机高压压气机十级盘，高压后轴安装边喷嘴衬套，附机气心泵等部位及其它在高温条件下使用的零件表面，解决高温下的润滑和磨损失效问题。
防锈干膜润滑剂：属于固体润滑剂，用于经常接触盐雾和潮湿气氛的设备的润滑与防锈。特点是选用酚醛环氧树脂、环氧树脂、丁腈橡胶作为粘结剂，润滑剂则由二硫化钼及氟化稀土组成，将三氧化二锑或碱式亚磷酸铅作为防锈添加剂，再加入固化剂等组成防锈干膜润滑剂，干膜润滑剂加入有机溶剂中制成喷剂，喷涂在部件表面上并经加热固化后成为粘结牢固，结构致密的固体薄膜，具有良好的耐磨损性能、低摩擦系数和优异的防腐蚀能力。
低表面能防粘干膜润滑剂：属固体干膜润滑剂。选用聚酰胺酰亚胺树脂作为粘结剂、聚四氟乙烯作为润滑剂、氟化稀土为防腐添加剂，铅的氧化物和氧化镉为耐磨添加剂。润滑剂喷涂在部件表面上形成固体薄膜可获得极佳的耐磨寿命。用于有关零部件的润滑，尤其适用于中低负荷或相对静止状态下要求长期耐磨使用。
无溶剂型干膜润滑剂:无溶剂干膜润滑剂的粉末涂料制备方法.以尼龙１０１０，环氧树脂Ｅ－１２为粘结剂，加入固体润滑剂，抗蚀剂，流平剂，增强剂等制成。该干膜润滑剂的特点在于由１００％的粉料组成，消除了通常干膜润滑剂中的液体溶剂对人体和环境的危害；其涂层厚而机械强度高，当与油、脂共用时有突出的减磨抗摩效果。
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