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铝合金水性脱模剂制备方法 铝合金是一种以铝为基础金属的合金总称, 其中涉及的其它金属元素中主要有铜、 硅、 镁、 锌和锰, 次要有镍、 铁、 钛、 铬和锂等。铝合金的密度较低, 但强度比较高, 接近或超过优质钢, 塑性好, 克加工成各种型材, 具有优良的导电性、 导热性和抗腐蚀性, 在工业上得到了广泛的应用,其用量仅次于钢。 铝合金铸件的生产过程中, 压铸是一种利用高压强将铝合金熔体压入形状复杂的金属模具内并在高压下冷却成型的精密铸造方法, 其适用范围非常广泛, 制造的铝合金结构件的抗拉强度比普通铸造方法生产的结构件高一倍, 对于铝合金汽车轮毂、 车架等希望用高强度耐冲击材料生产的结构件,有更积极的意义。 上述铝合金压铸生产后需要进行脱模操作, 为了保证铸件易于取出, 在金属模具内缘必须施加脱模剂, 该脱模剂中的油性产品成本高, 易产生油污, 空气污染严重, 所以国内较常使用水性脱模剂,但是现有的配方较随意,铸件表面多少会受到一些影响。 本技术的目的在于克服现有技术的不足, 提供配方科学、 环保、 便于使用的一种铝合金水性脱模剂。 本技术中,按计量称取甲基硅油、聚乙烯醇、SPAN60、 十二烷基磺酸钠、脂肪醇聚氧乙烯醚、 尼泊金乙酯、 乌洛托品、 甲基纤维素、 氧化锌、 水玻璃和消泡剂, 将各组分混合均匀,然后加入15倍重量的水中, 搅拌均匀后即制得成品, 使用时可用喷枪涂、 刷、 浸涂在金属模具内缘表面, 其高温润滑性能好, 不必经常拆修模具, 可延长金属模具的使用寿命, 节省了工时, 压铸件表面光滑、亮泽、 轮廓清。 粉状脱模剂制备方法和使用方法 铝合金压铸,广泛应用于汽车、电子、通信等行业。脱模剂是压铸过程不可或缺的材料。目前,传统的铝合金高强度铸件一直是采用重力铸造或低压铸造生产,用这些传统的工艺制造出的汽车用铝合金发动机支架在外观呈现冷隔、凹陷、裂纹等不同程度的质量问题,而在内部往往会出现气孔、缩孔、针孔等致命的缺陷,从而严重影响了产品的性能。同时,因成品率较低,资源和能源利用率低,铝废料再生利用率不高,环境污染严重等缺陷,阻碍了汽车高速的发展。 压铸生产是一个动态热力学过程,在这个过程中型腔表面受到液态金属高压、高速、高温的冲刷。压铸模多数用H13钢制造,铝、锌合企对它有很好的润湿作用,因此有很强的附着在型腔表面的趋势。喷脱模剂正是为了在型腔表面形成一层膜与液态金属隔离。因此对脱模剂的谨慎选用与合理的喷涂操作是保证铸件质量、压铸模寿命、生产效率的一个重要因素。 脱模剂(也叫涂模剂)是一种介于模具和成品之间的功能性物质,是为特殊模塑成形加工而设计的,脱模剂有耐化学性,在于不同树脂的化学成分(特别是苯乙烯和胺类)接触时不被溶解,脱模剂还具有耐热及应力性能,不易分解和磨损;脱模剂粘合到模具上而不转移到被加工的制件上,不妨碍喷漆或其他二次加工操作,它是生产金属压铸产品用的辅助用剂。它的主要作用是帮助金属压铸产品能够从模具中取出,并且使产品保持完整性和后加工性。脱模剂所要实现的主要功用,是在模具表面形成均匀的离型膜,使得模塑成形物能够离型。第二个功用是要考虑到模塑成行物表面的品质及样式、模具上的积垢及清洗可行性及涂装可行性。其他要考虑的因素包括:产品的储藏寿命、产品的稳定性、使用者健康或安全的顾虑,及腐蚀问题。 水性脱模剂以水为分散介质,到高温的环境中,水分迅速蒸发,脱模剂有效物均匀分布于模腔表面,成膜均匀、附着力强、耐高温冲刷,脱模性好,因此,近年来水性脱模剂越来越得到使用者的青睐。但是,水性脱模剂含有水,铸件内部易产生气孔,脱模时易产生缺陷,其使用时需要合理调整与水的配比,如果脱模剂与水的配比过少,则形成较薄的膜,使脱模性不好,铸件易产生粘模现象;如果脱模剂与水的配比过大,则形成较厚的膜,铸件表面容易形成皱纹。 粉末脱模剂是一种以空气为载体进行分散并涂装的脱模剂品种,具有较高的生产效率、优异的涂膜性能、良好的生态环保性和突出的经济性.粉状脱模剂的用量少,润滑效果好,无沉积物,不会污染铸件,铸件表面质量高,气孔率低,力学性能好。 针对现有技术的不足,本技术的目的之一在于提供一种粉状脱模剂,具有良好的润滑性和脱模性能,抗冲刷性能好,耐热性佳,压铸后的铸件与模具分离时脱模容易,并且脱模后铸件表面的光洁度高,延长了模具的寿命,减少了环境污染。 技术资料费380元,包括生产配方、原料介绍、工艺流程等。 |
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