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| 汽车发动机在使用机油时，由于高温、空气的存在以及金属的催化作用，发生氧化是不可避免的，因此就会生成积碳油泥和漆膜，由于每次更换机油的时候，在机油道会有残留的脏油是放不干净的，这些污染物质不断地在活塞环周边摩擦部位沉积，时间长了就会越级越厚，形成一层油泥，进而影响到机油对活塞的润滑作用，累计到一定程度时，就会把活塞环粘死，导致拉缸。 油道过脏会导致润滑部位机油通过量减少，从而缺乏润滑，产生机械故障，所以一般20000公里或者一年就需要对机油道做一次清洗。 发动机到了换机油的时候，旧机油被放出来后，变得污浊、黑黑的，很自然会让使用者联想到发动机里面肯定也有很多的杂质、油泥残留。 如果用机油清洗油路，虽然机油里面含有去除污垢的清洁成分，但相比发动机清洗油，清洁效果不太显著，而且成本大。 本汽车发动机用清洗油成本较低、兼容性强、抗乳化能力强、稳定性好且清洗效果好。 优点： 通过采用150SN基础油与五号基础油、7号基础油的一种或混合物以及相应的添加剂配置在一起，能够获得一种成本较低、兼容性强、抗乳化能力强、稳定性好且清洗效果好的汽车发动机用油路清洗油，该清洗油通过测试，结果显示均满足润滑油的性能要求。 技术服务：清洗油技术资料费280元，提供生产配方、原料介绍、工艺流程等。 |
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