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| 在发动机全部组装完成出厂前，要对每台发动机进行试运转，这就是所谓的试机，即在一定的负荷、运转、功率和温度下模拟发动机的正常运转，来考察发动机的装调质量有无错漏装，是否能正常运转；检验发动机的出厂性能是否达到技术要求，并进行早期的初步磨合。 在试机过程中发动机的冷却系统要灌注试机液。目前国内专业生产通用型发动机试机液的厂家较少，产品质量仅停留在满足试机时短期的防锈要求，以及含有亚硝酸盐等有害物质的水平，大部分对质量及环保要求较高的发动机生产厂，采取的是直接灌注生产线装车用的高性能发动机冷却液进行试机，试机完毕放掉溶液返回贮槽，循环使用。由于发动机试机时最高温度为90℃～95℃，试机时间为10～30min，其间使用的试机溶液必然会产生蒸汽；进一步当溶液被放掉，具有复杂结构的发动机冷却系统中必然会残留少量的试机溶液，致使系统处于一种冷气相–冷液相共存的状态，所以，发动机从出厂前的试机、储存到装车这段时间内，实际上经历了短期的热液相–热气相和长期的冷液相–冷气相共存的交变锈蚀过程。而通常意义上的冷却液防腐能力强，是指当冷却系统里灌注了冷却液，相关部件与冷却液充分接触时可以保证冷却系统不受腐蚀，但当冷却液被放掉，系统中还残留少量冷却液使系统长期处于冷气相–冷液相共存的状态时，由于冷却液不含有气相防锈成分，其主要成分为乙二醇，易水解呈酸性，实际上更易使冷却系统锈蚀，从而影响发动机正常使用质量和使用寿命。 本环保型发动机试机液对多种金属具有冷热交变气–液相防锈能力，不含亚硝酸盐、胺盐、磷酸盐等物质，无毒、无害，不污染环境，产品循环使用稳定性好，使用安全环保，可应用于各类汽车发动机出厂前试机。 性能特点： ①对包括钢、铁、铝、焊锡、黄铜、紫铜等多种金属具有冷热交变气–液相防锈性能。 ②产品无毒、环保，不含亚硝酸盐、胺盐、磷酸盐等，对呼吸系统、皮肤无腐蚀、无刺激，不会危害操作者的身体健康，对环境无污染，使用安全。 ③循环使用，性质稳定，保质期长。 ④与冷却液相溶性好，不影响装车冷却液的防腐性能。 ⑤对发动机表面涂层无任何影响，可满足各类汽车发动机的出厂前试机，达到试机技术要求。 适用范围：用于组装完毕的发动机在出厂前进行试运转，灌注试机液保证系统正常运行，主要作用是保证发动机正常冷却和液体排空后冷却系统在存放和运输过程中不生锈，对气相腐蚀抑制能力较强。 产品优势： 1、保证发动机冷却系统在存放和运输过程中不生锈，对长期放置的发动机气相腐蚀抑制能力较好； 2、残留的液体与装车时加注的发动机冷却液的一致性和兼容性好； 3、对钢、黄铜、铸铁、铝等金属材料具有卓越的防腐防锈保护； 4、低毒环保，不含矿物油，无刺激性异味。 技术资料费320元，包括生产配方、工艺流程等。 |