改进型复合无铅汽油其由甲醇、90号汽油、正丁醇、异丙醇、改性酒精、二甲苯、丙酮及核心添加剂组成。本改进型复合无铅汽油具有良好蒸发性、抗爆性且安定性、抗腐蚀性好，能与传统成品汽油、乙醇汽油任意混合使用。技术资料费280元。

汽油增效剂其特点是将从棕榈油中提炼出的植物复合物溶解在由正丙醇、甲醇、二甲基甲酰胺、仲丁醇、丙酮组成的混合溶剂中，即得到所需的产品。本汽油增效剂与汽油混合后使用，有利于提高汽油燃烧率，达到节油和降低尾气排放污染的效果，而且在高于－２０℃条件下使用不会出现析出沉淀物现象，因此本发明的汽油增效剂的推广应用将具有较大的经济效益和社会效益。技术资料费280元。

无铅汽油抗爆添加剂其组分与含量为：甲基萘，环已烷或邻二甲苯，叔丁基苯，甲基醚。该添加剂能显著提高汽油辛烷值（提高２０－４０个单位），增强汽油的抗爆性和动力性，含铅量极低，废气污染少，且生产成本低，社会效益显著。技术资料费280元。

汽油动力及尾气排放改进型添加剂它由以下组分配制而成：甲醇、乙醇丁醇混合物、乙醛缩二甲醇、甲基丙酮、丁酮、乙酸甲酯、甲苯、乙苯、6# 溶剂油、200#溶剂油、N-甲基苯胺。可改善汽油的质量、提高汽油的品质、降低汽油的成本，使汽油的辛烷值得以提高，动力性能增强。不仅可提高汽油的抗爆性能，还能改善汽油的其他物化性能，同时还能降低汽车尾气中有害物质的排放，使尾气得到净化。本发明可部分替代汽油作燃料在使用时，汽车发动机无需做任何改动。生产工艺简单，操作方便，性能稳定，符合国家产业政策，是环保型的绿色产品。技术资料费280元。

汽油辛烷值有机添加剂由甲醇、N-甲基苯胺、邻甲苯胺组成，在常温常压下混合搅拌一起即可。该剂能将辛烷值不合格的93号、90号汽油调和成符合国家标准的93号和90号汽油。技术资料费280元。

乙醇柴油混和燃料及助溶剂由柴油、乙醇、助溶剂组成，本发明通过加入配制的助溶剂，乙醇能够与柴油形成均匀、稳定、透明的乙醇柴油溶液，并具有一定的抗水性能，稳定期超过三个月。本技术由于使用复合型助溶剂，不仅成本降低20-30％，助溶效果提高，而且适于各种温度条件和油品中使用。本助溶剂添加工艺简便，同时不需对柴油机进行改进，在与柴油掺混过程中也不需要增加任何设备。技术资料费280元。

柴油发动机清洁燃料乙醇柴油是燃料乙醇、基础柴油、助溶剂在常温常压下混配、调和成产品。本产品在柴油发动机不做任何改动的情况下，动力性能基本不变，同时还可大大降低尾气中一氧化碳、碳氢化合物及烟尘的排放。技术资料费280元。

环保乙醇柴油(1)配制柴油混合液，在的柴油中加入油酸、石油酸、环烷酸均匀混合，油酸、石油酸、环烷酸可以是其中的一种或几种组合。(2)配制乙醇混合液，在乙醇溶液中，加入乙醇胺，环烷酸，均匀混合。(3)将 (1)、(2)两种混合液经过磁化、剪切、混合后，进行反应生成乙醇柴油。配制的乙醇柴油适合各种标号的柴油使用，经各项指标检测完全符合国家标准，并且替代材料的成本较底，技术成熟，工艺简单，产品燃烧充分，废气排放量低，具有良好的推广前景。技术资料费：280元。 　

乙醇柴油包括以下体积百分比的原料组成：柴油，油酸、石油酸或环烷酸，乙醇。其中还包括乙醇胺和环烷酸。配制的乙醇柴油适合各种标号的柴油使用，经各项指标检测完全符合国家标准，并且替代材料的成本较底，技术成熟，工艺简单，产品燃烧充分，废气排放量低，具有良好的推广前景。技术资料费：280元。

乙醇柴油混合燃料由体积比60-95％的轻柴油、4-30％的乙醇和0.2-10％的助溶剂组成。这种燃料低温稳定性好，长期存放不分层，存放期一般都在三个月以上；环境效益显著，通过台架试验证实，使用该混合燃料E5(含乙醇5％V/V)比使用纯柴油柴油机自由加速烟度下降48.15％；使用该混合燃料E10(含乙醇10％V/V)比使用纯柴油柴油机排放烟度降低 24.00-66.99％。使用该混合燃料E15(含乙醇15％V/V)比使用纯柴油柴油机排放烟度下降50.0-78.4％。本发明制备工艺简单，成本较低，不对现有柴油发动机作任何改动就可以使用；助溶剂原料来源广泛，成本相对较低，可以满足大规模推广使用。技术资料费：280元。 　　  

能够使乙醇和柴油以任意比例混溶的工艺、助溶剂配方及应用方法用高分子聚合醇或直链的醇与多羟基脂肪酸、直链脂肪酸聚合缩合得到高分子共聚物，再用合成的共聚物与水/油非离子表面活性物质或油/水非离子表面活性物质配成助溶剂的主要成分。助溶剂的次要成分根据适合于不同的乙醇柴油比例而不同，有增溶剂，溶剂油等，制得的助溶剂的通式为：A(30％-50％)B(30-50％)C(0-20％)D(0-20％)a(0-5％)b(0-5％)c(0-5％)。乙醇柴油加入助溶剂后，经过高速剪切搅拌、磁化，得到均匀稳定的乙醇柴油混溶燃料。将本发明制备的乙醇柴油在柴油机上使用，尾气烟度最大幅度可降低80％。技术资料费280元。

汽油机使用的乙醇汽油由乙醇、汽油、乳化剂和催化剂混合组成，通过由稀土元素微粒构成的催化剂，使混合燃料在即将燃烧及然烧的过程中相互作用实现缸内燃料重整。以及一种所述混合燃料的配制方法，包括确定乙醇和汽油的含水量及可能的吸水量；确定乙醇的含量；确定乳化剂的含量；确定催化剂的添加量；以及，将上述确定含量的乳化剂与乙醇混合，将催化剂与汽油混合，再将两种混合物混合构成乙醇汽油。克服了传统方式在汽油中加入乙醇，特别是吸收了水分的乙醇后发动机功率下降、油耗上升的缺点，并自动补偿了气缸中高压推迟的现象，大幅度降低了污染物排放量。技术资料费280元。

乙醇汽油抗腐蚀剂其特点是在有机溶剂内先加入一定量的C#-[4]－C#-[8]环状酸酐，常压下，升温并搅拌使之完全溶解，将温度升至65－130℃范围内滴加一定量的叔烷基伯胺，在此温度范围内进行酰胺化反应合成0.5－3小时，除去体系中的水，然后冷却至室温所得到的粘稠深黄色化合物即为成品；合成的抗腐蚀剂是添加到含低碳醇燃料中的添加剂，含低碳醇燃料包括含有甲醇、乙醇、异丙醇或叔丁醇的烃类燃料，如含有甲醇的汽油、含有乙醇的汽油、含有异丙醇的汽油或含有叔丁醇的汽油。本发明还具有工艺简单、成本低、化学性能稳定、应用范围广等特点。技术资料费280元。

胶体柴油所使用的乳化剂成本低，原料来源广，使胶体柴油的成本降低，具有节能、减轻环境污染等效果。技术资料费280元。

高效复合柴油包括以下原料重量份组分：柴油、煤油、甲醇。按比例取柴油、煤油、甲醇，混合，通过匀质仪，使该复合柴油达到均一性即得本发明复合柴油。本复合柴油具有可提高燃油的经济性、减少有害废气排放、减少胶质产生、提高燃油燃烧时的机械效率、增强动力性等优点。技术资料费280元。

微乳化复合柴油燃料组成为：油酸、浓氨水、一乙醇胺、乙酸、烷基萘、肼。本添加剂用于制造微乳化柴油复合燃料。该燃料的物理指标和化学指标与柴油接近，具有成本低、外观透明、稳定性好、热值高、对发动机无副作用。同时，本发明的添加剂可起到改善柴油燃烧性能、节省能源、减少排气污染的效果。技术资料费280元。 　 复合柴油该复合柴油由柴油、洁净水、辛烷、甲醇、壬烷基酚聚氧乙烯醚、过氧化氢、2，6－二叔丁基对甲酚按其重量份数比混合而成。本发明具有配制工艺简单、综合成本低、启动性好，动力性强，污染物排放量低的优点。技术资料费280元。

以柴油为原料的混合燃料它是按重量比取柴油，水，辛烷，曲拉通，增效剂，稳定剂，在常温下混合均匀至所含颗粒２微米以下为产品。形成的柴油，实现理化指标同于基料市售柴油，燃烧效果较好。其配方简单、合理，所配用的添加剂充足，便于加工，推广应用。技术资料费280元。

节能降耗，安全稳定的无铅汽油添加剂由二茂铁和叔丁基甲苯等原料组合而成，组分简单，配方科学、成本低，使用该添加剂的汽油抗爆性能好，辛烷值达９０以上（研究法），还可用于９３#+[＃]（ＲＯＮ）、９５#+[＃]（ＲＯＮ）和９７#+[＃]（ＲＯＮ）无铅汽油，可明显提高汽车发动机功率，节油效果显著，并可降低汽车尾气中的有害成分ＣＯ和ＨＣ，减少环境污染。技术资料费280元。 

甲醇柴油配方生产技术产品简介甲醇柴油是国标轻柴油（或柴油）、甲醇、添加剂按照一定的体积或质量比经过严格的流程调配而成的新型环保清洁燃料。清洁甲醇柴油是国标轻柴油中按体积或重量比加入一定比例（15%，50%，90%）的变性燃料甲醇配制而成的一种环保节能燃料。清洁甲醇柴油其外观为接近于柴油的澄清透明液体，粘度、热值等指标均接近柴油，可替代柴油使用于内燃机柴油机车、工业锅炉、灶炉等领域。清洁甲醇柴油是通过胶体表面化学原理的运用，在甲醇柴油助溶剂及配制技术上取得突破，解决了甲醇与柴油难以互溶的技术难题。实现了两项技术创新：一是通过助溶剂使甲醇与柴油可以不同比例混溶，且稳定期长；二是该助溶剂能够提高甲醇柴油的热效率，满足发动机的动力需求。产品特点：1、动力性强。甲醇柴油助溶剂配制过程中，复配了提高热值、增强动力的组分，并辅之以机械技术，使“M15甲醇柴油”与同类产品经较，动力性增强。2、排污量少。使用甲醇柴油其有害排放物CO、HC和NOX明显降低，排放烟度下降幅度超过80%。3、滤点降低。该产品的凝点和滤点可比同标号柴油降低7-9个单位。4、通用性好。无需改变柴油发动机结构及参数的情况下，直接使用能满足发动机的要求和稳定运行。且与同标号成品柴油具有等同的适用范围和效果。5、适用范围广。清洁甲醇柴油（M15）主要适用于各种用途的柴油发动机、机动车辆；M50适用于工业窑炉；M90适用于灶炉。6、保持期长。甲醇柴油在水份含量不超标或正常温度范围内，可稳定保持三个月以上，可以解决储存、运输、销售和使用各环节所需的时间。配置工艺：1、国标、非标柴油均可调配甲醇柴油使用。2、甲醇要求纯度在99.5%以上含量，国标一级产品。3、容器要干净，配制前请将容器内部用甲醇清洗干净。调配工艺：1、按照体积比，首先用15%甲醇与20%活力助溶剂搅拌清澈透明，搅拌均匀后为半成品（变性甲醇）；2、将35%的变性甲醇兑入65%的柴油中，搅拌均后为成品甲醇柴油；产品特点：品质优良：配制好的成品甲醇柴油外观清澈透亮柴油色（浅黄色），无刺激味，黏度、密度指标都符合标准。稳定性好：成品甲醇柴油可保证四个月内不分层，不乳化，不浑浊，不沉淀，不变色，质地均匀透亮。3、无限互溶：成品甲醇柴油可以达到和其他国标柴油、非标柴油任意比例混配互溶，不分层，不乳化，不变色。4、抗水性好：甲醇柴油遇水静止状态下油水分离，不乳白，清澈透亮，其状态与国标柴油遇水状态无异，运动状态静止后油水分离。4、市场可操作性强。在市场操作过程中可以将甲醇和助溶剂单独调配，成为淡黄色清澈透亮半成品油液（变性甲醇），这种调配后的半成品可以单独存放，后期再进行成品配制，也可以直接与柴油按照比例勾兑，配制成为甲醇柴油。5、适用范围广：甲醇柴油检测指标十六烷值，热值，冷滤点均接近柴油标准，可替代柴油适用于柴油内燃机，工业锅炉，电厂等领域。工艺特点：常温常压下生产，无需用专用设备，调配混合即可，原料易购，具有巨大的利润空间及发展前景。利润分析：柴油按8250元/吨计算，（甲醇+调和剂）的综合成本5000元/吨（油价及所用原料价格根据地区不同而变动）。按柴油60%+（甲醇+调和剂）40%计算每吨成本 A、8250×60%=4950（元）（即为0.6吨柴油成本价） B、5000×40%=2000（元） （即为0.4吨甲醇和调和剂成本）A+B=6950(元) （即为1吨甲醇柴油成本） 每吨毛利润：8250-6950=1300（元）注：以上利润核算仅供参考，核算只是毛利润。技术服务：全套技术资料费320元。包括以下全部内容：（1）新型车用节能环保甲醇柴油：该甲醇柴油燃料各组分按重量份数的配比为：柴油23-50、甲醇35-70、复合型添加剂5-13，在常温常压的条件下，按配方比取柴油、甲醇、复合型添加剂，首先往甲醇中加入复合型添加剂，经充分溶解，制成变性甲醇；然后往柴油中加入上述变性甲醇，经充分搅拌混匀10-20分钟后既得产品。该产品性能良好并且环保。（2）甲醇柴油：该甲醇柴油由下述组分按重量份组成：甲醇30~80、柴油20~60、添加剂10~50。将各种添加剂依次加入到反应器中，搅拌至形成均一、稳定的透明溶液，得到添加剂混合液；再将甲醇与0#柴油混合，剧烈搅拌条件下加入一定比例上述制备的添加剂混合液，搅拌至溶液澄清透明，得到制备的甲醇柴油。与现有技术相比，改善甲醇柴油的稳定性，提高了甲醇柴油的闪点以及燃烧效率，混合后的甲醇柴油透明稳定，无乳状或分层情况，可长期贮存，使用时无需对现有发动机结构改造，可以直接使用，各项性能指标均能满足商业柴油要求。（3）微乳化甲醇柴油：包括以下体积百分比的组分：40%~85%的柴油；5%~40%的甲醇；0.1%~2%的表面活性剂，所述表面活性剂的亲水亲油平衡值为3~6；5%~30%的助表面活性剂；0.1%~1%的助剂。将柴油与表面活性剂混合均匀后加入甲醇，混合均匀后得到微乳液，所述表面活性剂的亲水亲油平衡值为3~6；向所述微乳液中加入助表面活性剂和助剂，混合均匀后得到甲醇柴油。甲醇和柴油在表面活性剂和助表面活性剂的作用下形成透明、稳定的微乳液，从而使得到的甲醇柴油具有较好的稳定性，长期放置不会发生分层现象。（4）车用甲醇柴油：组成如下：柴油20~65份、甲醇30~70份、各种添加剂等，适合任何标号的普通柴油，彻底解决了醇油易分层和低温冷启动不良等技术难题，且所需原辅料来源广泛，价格便宜；配制的车用甲醇柴油的十六烷值达到57、闪点达到88℃，尾气排放可满足欧洲3号标准要求；使用本车用甲醇柴油，对实现节能环保具有重要的社会意义和经济意义。（5）车用甲醇柴油清洁增标乳化剂：该乳化剂是将油酸、环烷酸、三乙醇胺、平平加、正辛醇、正癸醇和石油醚按一定重量百分比装入反应釜中,在空气流通、无火星和防爆常温的条件下进行搅拌混匀后制得。本乳化剂对人体和机械不会造成任何损害,能够达到助燃、助溶、提高辛烷值和增加发动机动力的作用,可使汽车排污降低70%以上,使甲醇柴油充分溶合;本乳化剂能使发动机内的燃烧系统积炭清除,使油路系统更加清洁,延长了发动机的寿命;本乳化剂可与任何标号的柴油相配,生产的甲醇柴油质量好,稳定性好,保质期可达两年以上,使用该甲醇柴油,对汽车发动机不需要作任何改动。（6）柴油机用甲醇燃料：含有甲醇及有机添加剂，所述添加剂包括硝酸脂类物质、乙二醇甲酸脂及脂肪醇润滑剂。本柴油机用甲醇燃料含有90％以上的高比例的甲醇，是真正意义上的甲醇燃料。由硝酸脂类物质、乙二醇甲酸脂组成的复合添加剂，提高了甲醇燃料的动力性能和点火性能，并大大提高了甲醇燃料的十六烷值。采用脂肪醇润滑剂提高了甲醇的润滑性能，消除了甲醇对发动机系统部件的电位腐蚀作用。还使得柴油机用甲醇燃料使得甲醇燃料具备了作为柴油机燃料与柴油同样的燃烧性能。

新型环保节能合成柴油利用油水亲和剂和表面张力控制剂使油水表面张力降低形成油包水型微乳化柴油。新型环保合成柴油外观颜色与纯柴油相似。其组份重量百分比为：油水亲和剂13～20％，表面张力控制剂0.05～1％、水13～20％、抗氧防胶剂 0.5～3％，余量为柴油。技术资料费280元。

替代柴油的节能清洁燃料已有的乳化柴油在技术配方上都没能完善解决柴油车的使用性能。组成包括：燃料，所述的燃料主要包括重芳烃类、溶剂油200#、C9化合物、甲醇、航空煤油、重油、水。本产品是一种柴油替代产品。技术资料费280元。

从柴油中脱除环烷酸的工艺方法在高效微波反应罐中加入馏分油和脱酸剂，无需预混合，直接移入高效微波反应系统中进行微波辐射。经过沉降分离，脱酸剂携带环烷酸形成的酸相与油相完全分离，脱酸率达98％以上，油品回收率达99.0％以上；酸相与同体积30％的硫酸混合，沉降分离，分为上下两层，上层为环烷酸，下层为硫酸盐溶液。在该工艺过程中，没有出现乳化现象，提高了油品的质量和产率，节约生产成本，具有高效、节能、利于环保等特点。技术资料费280元。

废旧塑料制备汽、柴油专用催化剂废旧塑料制备汽、柴油专用催化剂，是由以下重量比的成分组成：铂、铼、氢化铝、氟化镍、硝酸镍、氧化铝、氧化硅、氧化铬、磷酸铬、碳酸镁、膨润土、101白色酸洗担体、硫酸铝、硅酸钠、蒸馏水。本发明的废旧塑料制备汽、柴油专用催化剂和现有技术相比，具有化学反应能力强，活性高，抗毒能力强，使用期限长，热稳定性和水蒸气稳定性好，颗粒空隙密而均匀，机械强度高，磨损小，应用广泛等特点，并且出油率高，纯净料出油80％-90％以上，因而，具有很好的推广使用价值。技术资料费280元。

高清洁柴油稳定剂此种稳定剂是由甲醛、异丙醇、二烷基对苯二酚、硝酸戊酯组成，按比例、按顺序在常温常压下操作配制，没有三废污染、成本低、原料易购、工艺简单、使用方便。本发明可以将催化裂化柴油稳定期延长45天，不变色、不凝胶。技术资料费280元。

燃用柴油添加剂主要特点是采用以下容量份原料组成：醇物，油酸，乙醇胺，环己胺，既可以做为燃料，又可用来与柴油制备燃油，取代部分天然能源，利用涉农产品，为农副产品深加工增值开拓了市场，本发明的生产工艺简单，成本低，易于投产，产品安全性好，不易燃不易爆，无毒无异味，对体及环境无污染，具有良好的前景。技术资料费280元。

用于净化柴油汽车尾气，防止低温下柴油冻结的环保型柴油消烟防冻剂它是由清洁分散剂、抗氧剂、硝酸烷基酯或硝酸异丙酯、乙烯-醋酸乙烯酯配以高品质航空煤油，利用高剪切混合乳化新工艺合成的柴油消烟防冻剂，它能保持持续强化燃烧、清洁机件、降低黑烟排放，抑制石蜡分子形成共晶体，持续保持石蜡晶体的微小粒径，从而使柴油在低温下具有良好的强化消烟性和低温流动性能，实现净化尾气排放，防止低温下柴油冻结的目的，同时对劣质柴油或非标柴油有提高标号的功效。该剂组成简单、成本低廉、节省资源、功效显著、效益率高，符合国家现行环保政策，其应用推广具有极好的经济效益和社会效益。技术资料费280元。 　

用于净化柴油汽车尾气的环保型柴油催化清净剂它是由清洁分散剂、抗氧剂、硝酸烷基酯或硝酸异丙酯配以高品质航空煤油，利用高剪切混合乳化新工艺合成的，它能通过控制改进燃烧过程和保持持续强化燃烧状况来提高燃烧效率、清洁机件、降低燃烧系统的沉淤和积炭，来实现控制减少尾气烟度排放，保护大气环境的目的，同时对劣质柴油或非标柴油有提高标号的功效。该剂组成简单、节省资源、功效显著、效益率高，符合国家现行环保政策，其应用推广具有极好的经济效益和社会效益。技术资料费280元。

能降低柴油车排放的尾气中碳烟颗粒燃烧温度的催化剂该催化剂以B位原子为Ni的LaNiO₃或La₂NiO₄基(类)钙钛矿型复合氧化物为基础，辅助活性成分为钾、钴、稀土或钯。该催化剂用溶胶- 凝胶或溶液燃烧法制得。在该催化剂存在下，以模拟柴油车尾气为燃烧气氛，能将碳烟的燃烧温度由550℃以上降低到250℃-400℃，基本上满足了现代柴油车排气的低温要求，而且燃烧速度也比没有催化剂时快了近一倍，是一种有用的消除柴油车尾气黑烟污染的催化剂。技术资料费280元。

微乳液脂肪酸柴油及其制备方法以重量计，将脂肪酸、环烷酸和柴油混合成油相，再加入中和碱、水、二茂铁、三乙醇胺和200号溶剂油，搅拌混合而成。本发明产品清澈透明、体系均一、与其它油无限互溶、储存稳定性好、成本低，克服了乳化柴油储存性能差，燃烧不稳定的缺陷。不仅具有节能、节油的优点，而且燃烧完全、安全环保，是传统石化柴油的理想替代产品。技术资料费280元。

醇型乳化柴油其原料包括柴油、水、乳化剂、乙醇或甲醇，其原料体积份为：柴油40-60份、乙醇或甲醇10-30份、水10-30份、乳化剂0.5-1.5 份。采取将乙醇或甲醇在乳化桶内先与乳化剂搅拌混合后，再加入所述原料体积份的水继续搅拌混合，最后加入所述原料体积份的柴油再充分搅拌成乳白色液体的方法即可制备成醇型乳化柴油。该油具有使用效果好、节油率高达30％以上及尾气污染小等优点。既适合柴油汽车作燃料，更适合船舶、拖拉机、发电机等柴油内燃机作燃料。技术资料费280元。

无铅清洁环保汽油添加剂原料如下：工业乙醇；甲基叔丁基醚；工业甲醇；二甲苯；邻甲苯胺；甲基环戊二烯三羰基锰；醋酸异丁脂。是一种不含金属的能大幅度提高辛烷值，调高汽油标号的绿色环保纯油状的液体产品，添加时不需要炼油厂增加任何设备，不改变原来汽油的各种理化指标与使用性能，明显减少排污，比现有的车用无铅汽油CO排放量减少25％，碳氢化物(HO)排放量减少13％，金属铅含量比国标无铅汽油明显低。既节约能源，又减少废气排放，保护了环境。技术资料费280元。 

乙醇合成环保汽油由以下步骤制取的：在常温常压条件下，将乙醇25％、混合苯35％、93#+[#]普通汽油39.2％混合均匀，再加入多效添加剂0.8％后进行充分混料，滤去杂质即可。可最大限度地减少汽车尾气污染，对汽车发动机无不良影响，且可降低生产成本。技术资料费280元。　　

醇醚基清洁汽油由醇基燃料混合液、石脑油醚化液、碳5、清净剂调配制成；成品油中HO分子团丰富，含氧量高，燃烧充分。使用后，检测发动机尾气排放的各种有害物质指数明显低于普通汽油，符合环保要求。醇基燃料混合液单独使用可用作醇基民用燃料，其质量指标符合国家标准NY-311-1977；与石脑油的醚化液调和后作为车用燃料，其质量指标符合国家车用无铅汽油标准GB17930-1999，环保、节能、适用范围广。技术资料费280元。

液体汽油助燃剂其机理是以油溶性有机铁和三硝基甲苯混合作为催化活性成分，以苯或低取代烷基苯和低脂肪醇为混合剂；将上述物质混匀溶解后按１∶ ４５０～１∶１０００的比例加入燃料油中；本发明适用于汽油、液体燃料油，可以节约２０—３０％的燃料油，并能降低烟雾、废气量，减少污染；使用安全可靠，稳定性好。技术资料费280元。　 　

汽油催化燃烧添加剂该添加剂以１／２０００～１／２５００的体积比加入到汽油中可使汽油达到节油率１３～２０％，烟度降低２０～４０％；ＨＣ化合物含量降低３５～５０％；ＣＯ含量降低３０～７０；辛烷值可提高达０．５个单位。此外，长期使用这种汽油，可延长发动机的使用寿命。技术资料费280元。 　

无烟煤生物法制取柴、汽油配方及配制方法其配方为无烟煤的混合物，生物催化剂，处理水，配制方法包括：粉碎、发酵、碳化、蒸馏等工序，用该法制取的柴、汽油的性能指标达到或优于普通柴、汽油的指标，具有燃烧充分、热效率高、烟尘小、原料来源丰富、价格低廉、配制工艺和设备简单等优点。技术资料费280元。

化合汽油燃料由甲醇、汽油、甲苯和助燃剂组成，特点是原料为工业级别的工业副产品或中间产品，制造简单，成本低，内燃机使用时，易于启动，噪音低，燃烧完全无污染，可使车辆爬坡的速度提高１／３。技术资料费280元。 

水代油汽油水基燃料本汽油水基燃料包含甲醇、水、甲苯、松香、平平加、苯骈三氮唑，并按一定比例与顺序混合搅拌制成。使用本发明的汽油水基燃料可节油３０％以上。技术资料费280元。 

利用河床地下污泥有机质制取代用汽油配方各组分为助燃剂，添加剂，混合物，处理水，余量为处理后的污泥，经调和、裂解、蒸馏、乳化提纯工艺制成的代用汽油具有燃烧充分，热效率高、烟尘小等特点，各项性能指标达到或优于汽油的指标。 技术资料费280元。 

汽油或燃料油掺水制成微乳化汽油或燃料油的制造方法其主要特点是选用表面活性物质作复合乳化剂，选用添加剂，与水、汽油或燃料油经乳化器制成微乳化汽油或燃料油基液。尔后根据掺水量的需要，取基液与汽油或燃料油混合搅拌成具有使用价值的微乳化汽油或燃料油。该方法制备的微乳化汽油或燃料油外观呈透明或半透明，稳定性好，在常温下可保持一年内不分层聚沉，燃烧性能好，节油率可达１６％。技术资料费280元。

代用汽油及其制备方法它可通过加工煤，天然气、石油气、炼厂气、沼气得碳原子数为1—12的碳氢氧化合物，然后按不同体积比把四种或四种以上该化合物进行制备得到。用于替代汽油作为内燃机的燃料，具有汽油的性质和功能，并燃烧更完全、所排废气量远低于汽油，在不用任何辅助设备下能起到延长内燃机寿命和减少环境污染等作用。技术资料费280元。 　

三功能汽油清洗改性剂其成份为： 1)低碳醇, 2)醚类、酯类, 3)引发剂, 4)交联剂, 5)表面活性剂, 6)辛烷值增进剂。提高了汽油综合性能，且成本低，对发动机贮存罐元付作用，使用条件与汽油相同。技术资料费280元。 　

劣质汽油的精制方法吸附剂采用碱金属或碱土金属离子交换过的 X、Y、L或β沸石，脱附剂采用C#-[1]～C#-[5]的小分子脂肪醇类、醚类、酮类化合物中的一种或一种以上的混合物，劣质汽油与吸附剂接触吸附，吸附温度为20～250℃，吸附后的精制油出装置，吸附剂吸附饱和后用吹扫介质进行吹扫，脱除吸附剂中的中间馏份，然后脱附剂与吸附剂接触对吸附剂进行脱附再生，脱附温度为20～250℃，重复进行上述过程。劣质汽油经本方法精制后其硫含量可降至100μg/g，且吸附剂可再生后重复使用，再生方法经济适用。技术资料费280元。

新型高效多功能汽油增效剂的配制方法这种方法是利用现有的一些化工原料，按比例在常温常压下操作配制而成。其工艺简单没有污染，原料丰富，成本低适用于各种型号的无铅汽油及轻质油、凝析油、戊烷等，可以使辛烷值提高到 70#-97#，是四乙基铅、甲基叔丁基醚的理想替代品，同时还能提高改善燃烧质量及油品的安定性，达到节能环保双重效果。技术资料费280元。

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