预应力管道压浆剂配方生产技术

高性能预应力管道压浆剂

预应力混凝土自被发现到应用以来，一直备受关注，人们也不断的对其进行改良，使得预应力混凝土具有其他混凝土不可比拟的优势，预应力混凝土可以使混凝土减少裂缝甚至不出现裂缝，并且可以使梁整个截面受力，使钢材得到充分的利用。而预应力混凝土所具备的特性都是在预应力筋与梁体混凝土粘结良好的基础上。依据制作，设计和施工工艺的不同，预应力混凝土分为先张法和后张法两种。

目前我国高速公路中的悬臂施工以及现场浇筑和逐跨施工都是以后张法为主。孔道压浆是后张法预应力施工的最后一个步骤，它不仅承担着连接预应力筋和梁体混凝土的作用，还能够有效保护预应力筋不受有害离子的腐蚀，因此，压浆材料的性能直接影响到预应力混凝土的耐久性及工作性能。

目前，我国孔道压浆浆液得到的方法一是在纯水泥浆液中加入一定的减水剂，膨胀剂，缓凝剂等进行现场配制，实验环境及实验因素不确定，使得所得压浆浆体的质量得不到保证。二是通过搅拌站提供的预拌商品压浆料，这种虽然压浆效果较好，但是其成本较高。

高性能孔道压浆剂具有水胶比低，流动度高，早期微膨胀，强度高，不分层，不离析泌水，凝结时间可控等特点，大大提高了压浆剂在实际施工中的工作性能以及工程应用中的耐久性及可靠性。

高性能孔道压浆剂具有较好的水泥适应性，并且能完全达到公路桥涵施工技术JTG/F50-2011《公路桥梁施工技术规范》的要求。

本高性能孔道压浆剂工艺简单，可操控性强，成本低廉，有利于工业化推广。

该产品具有高效减水、高效增强、保塑、微膨胀、预防钢筋锈蚀，以及低泌水等多重功效，而且能够很好解决多相、多组分、非均匀的混合体系高流动性与抗离析性之间的矛盾。适用于水泥浆、水泥砂浆和水泥混凝土灌浆材料的制备，特别适用于铁路、公路、桥梁、核电站等大型工程的后张有粘结预应力混凝土孔道灌浆材料的制备。技术资料费280元。