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| 散热液是汽车发动机正常运转不可缺少的换热介质，主要由水、防冻剂和各种添加剂组成。其中缓蚀剂是散热液中最重要的添加剂，从缓蚀剂角度看，目前国内使用较多的是无机型散热液和无机-有机复合型散热液，这两种散热液的机理研究已相对成熟，而在报道的所有配方中主要借助硅酸盐来保护铸铝，但到目前为止硅酸盐凝胶问题未能从根本上解决。同时很多配方中仍添加硼酸盐和亚硝酸盐等毒性较大的物质。 有机酸型散热液对环境的保护功能非常显著，使用以后能利用微生物降解的作用保护并绿化环境，近年来有机酸型散热液已经在国际上得到了显著的发展。我国近年来也出现了许多关于有机酸型配方的研究，但是还不够成熟，通过查阅相关文献和专利，及大量的试验研究发现很大一部分配方的腐蚀性指标仅仅满足GB29743-2013或NB/SH/T0521-2010标准中玻璃器皿及铸铝传热腐蚀的失重要求，而像铸铝出现点蚀、变色、试验过程中出现很多絮状物及气穴腐蚀等问题均被忽略了，但这些问题同样会直接影响车辆的正常运行和使用寿命。 虽然有些散热液中加入缓蚀成分，能够减少絮状物和气穴腐蚀，但是加入的缓蚀成分会影响散热液在高温和低温环境下的使用效率，因此，研发出一种有机酸型散热液，能在解决铸铝出现点蚀、变色，试验过程中出现絮状物及气穴腐蚀等问题的同时，提高散热液在高温和低温环境下的使用效率，是目前急需解决的问题。 本技术提供了一种用于发动机及新能源汽车冷却系统的有机酸型散热液及其制备方法，能在解决铸铝出现点蚀、变色，试验过程中出现絮状物及气穴腐蚀等问题的同时，提高散热液在高温和低温环境下的使用效率。 一种用于发动机及新能源汽车冷却系统的有机酸型散热液的制备方法，包括一次混合，二次混合，三次混合。 所述一次混合，将乙二醇、去离子水、DMF、NMP、甘油、氢氧化钠、异辛酸、癸二酸、甲基苯并三氮唑、水解聚马来酸酐混合均匀后置于-25℃到-22℃的环境中，低温处理30-35min后缓慢升温，控制升温速度为1-1.5℃/min，待温度升至20-25℃后，得到一次混合物； 所述二次混合，向一次混合物中加入无水乙酸钠、改性稳定剂、纳米氮化硅、硬脂酸镁、硬脂酸钠，然后开启搅拌，控制搅拌速度为300-350rpm，搅拌时间为40-45min，搅拌结束后进行微波辐射改性，微波辐射改性结束，得到二次混合物； 所述微波辐射改性过程中的微波频率为1.5-2GHz，微波功率为500-510W，微波辐射改性时间为20-25min。 所述三次混合，向二次混合物中加入聚醚消泡剂和色素，混合均匀后进行高压均质，高压均质结束得到有机酸型散热液。 所述高压均质时高压均质机的转速为2000-2100rpm，高压均质时的压力为90-100MPa，高压均质的时间为40-45min。 本技术的有益效果为： （1）本技术制备的用于发动机及新能源汽车冷却系统的有机酸型散热液，通过对稳定剂进行改性，能够有效解决铸铝点蚀行为、铸铝变色、气穴腐蚀及溶液清透度等技术问题，延长汽车发动机使用寿命； （2）本技术制备的用于发动机及新能源汽车冷却系统的有机酸型散热液，外观为清亮透明液体，密度为1.08-1.09g/cm3，粘度为28-30mpa.s，PH值为9-10，灰分为0.1%-0.3%，对汽车有机涂料无影响； （3）本技术制备的用于发动机及新能源汽车冷却系统的有机酸型散热液，按照SH/T0085-1991发动机冷却液腐蚀测定法进行测试，使用紫铜试片时质量变化为+（0.2-0.3）mg，使用焊锡试片时的质量变化为+（1.5-3）mg，使用黄铜试片时的质量变化为+（0.2-0.5）mg，使用铸钢试片时的质量变化为-（0.2-1）mg，使用铸铁试片时的质量变化为+（0.4-0.8）mg，使用铸铝试片时的质量变化为-（2-3）mg； （4）本技术制备的用于发动机及新能源汽车冷却系统的有机酸型散热液，按照SH/T0620-1995发动机冷却液对传热状态下的铸铝合金腐蚀测定法进行测试，对铸铝试片的传热腐蚀率为+（0.1-0.3）mg/cm2，测试过程中透明无杂质，试片无变化； （5）本技术制备的用于发动机及新能源汽车冷却系统的有机酸型散热液，通过使用改性稳定剂，并在二次混合步骤中进行微波辐射改性，能提高耐高温和低温能力，将有机酸型散热液置于50℃的环境下静置30天，再置于-20℃的环境下静置30天后，按照SH/T0085-1991发动机冷却液腐蚀测定法进行测试，使用紫铜试片时质量变化为+（0.3-0.4）mg，使用焊锡试片时的质量变化为+（1.5-3）mg，使用黄铜试片时的质量变化为+（0.2-0.6）mg，使用铸钢试片时的质量变化为-（0.6-1.3）mg，使用铸铁试片时的质量变化为+（0.5-0.9）mg，使用铸铝试片时的质量变化为-（2.5-3.2）mg； （6）本技术制备的用于发动机及新能源汽车冷却系统的有机酸型散热液，通过使用改性稳定剂，并在二次混合步骤中进行微波辐射改性，能提高耐高温和低温能力，将有机酸型散热液置于50℃的环境下静置30天，再置于-20℃的环境下静置30天后，按照SH/T0620-1995发动机冷却液对传热状态下的铸铝合金腐蚀测定法进行测试，对铸铝试片的传热腐蚀率为+（0.2-0.4）mg/cm2，测试过程中透明无杂质，试片无变化。 技术资料费380元，包括生产配方、原料介绍、工艺流程等。 |
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