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| 空燃比修正剂，油性配方，中性值，强力清洗，不伤缸体，兼容机油。清除燃烧室积碳，恢复正常空燃比，还原燃烧室缸压，释放活塞环弹性，延缓汽车烧机油。对铝制活塞以及涂层无腐蚀，对机油底壳的油漆无溶解，适用范围广，用于发动机进气系统积碳的清洗，清除燃烧室积碳，以及活塞环顶部积碳，释放活塞环弹性，预防烧机油，恢复缸压，修正空燃比，提升动力，节约燃油，降低尾气排放，保护发动机，延长发动机使用寿命。 空燃比修正剂是一种针对发动机燃烧室研发的添加剂。它具有优异的吸附溶解力，能快速渗透、玻璃积碳沉积物，实现对燃烧室积碳的清洁，恢复发动机性能。该产品经过大量实车测试，证明其有效性和安全性。使用可以预防及治理因活塞环及环槽处沉积物卡滞导致的烧机油现象，恢复发动机性能。 配方成分：异辛醇、乙二醇单丁醚、油胺、苯类物质、聚醚胺； 特性优点： 1、利用高分子聚醚胺在热工况条件下的高效渗透及清洁分解原理，能快速清洁活塞顶部及活塞环上的顽固积碳，恢复活塞环弹性和气缸压力，优化空燃比，提高燃烧效率，恢复动力性和燃油经济性； 2、有效避免因积碳过多而划伤缸壁，缓解烧机油现象，延长使用寿命； 3、 降低有害气体排放，保护环境； 4、本品属非易燃品，符合GB38508-2020对VOC的限值要求，不含强酸强碱，对金属及橡胶件无腐蚀。 市场分析：车辆在日常使用中，设计非常精密，各地区各油站的油品质量存在差异，及其它外部因素如发动机曲轴箱强制通风、废气再循环等系统，使得燃油车尤其是汽油缸内直喷发动机或者装有涡轮增压器的汽油缸内直喷发动机(T-GDI)不可避免的出现积碳。喷油嘴积碳会使汽油雾化效果变差，燃烧不完全，动力降低，油耗增加及排放恶化；燃烧室积碳会使压缩比过大，产生爆震、敲缸等不良现象，由于缺乏自清洁能力，从而导致了一系列的发动机故障。 常见的解决办法有在保养时使用燃油添加剂或清洗剂。但燃油添加剂在低剂量效果不佳，高剂量成本偏高，且清洁周期长，车主体验感不足；而市售溶剂型清洗剂对管路的橡塑胶部件有一定的溶胀作用，会影响油路的密封性能和使用寿命。尤其是这两种操作模式无法彻底清洁燃烧室积碳，从根本上就没法解决发动机偏离正常压缩比，爆震及敲缸等现象。 主机厂原有产品、市场各品牌传统养护产品都不能彻底解决燃烧室积碳问题。活塞顶部、裙部及燃烧室周边积碳不仅影响车辆动力性和燃油经济性，更严重会由于活塞环卡滞而导致烧机油现象，从而导致车辆运行工况严重恶化，危及车辆使用寿命和行车安全。 空燃比修正剂安全、高效、快捷，从而提高发动机的使用寿命。针对空燃比引起的问题研发，油性除碳，微爆分解，快速清除顽固积碳、胶质。采用进口原材料的高分子渗透分散原理，能快速有效的对燃烧室，气门，进气管及节气门等部件形成的顽固性积碳和油泥进行清洁各分解，并随怠速运行完成有效排放。达到增强进气涡流，改变进气量，恢复缸压，调节空燃比，提升发动机动力，节省燃油的作用。 技术服务：空燃比修正剂（燃烧室动力还原剂、燃烧室空燃比还原剂）配方生产技术320元，包括原料介绍、生产配方、工艺流程等，技术配方可行，提供技术售后支持。 |
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