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| 柴油降凝剂又称柴油低温流动性改进剂，是目前柴油生产中一种常用的添加剂。柴油降凝剂对炼油厂增产柴油，提高生产的灵活性与柴、汽比，提高经济效益有着显而易见的作用。对于柴油的贮运和使用者来说，由于降凝剂的应用，可明显地改善其低温使用性能。 凝点和冷滤点是表征柴油低温使用性能的重要指标。凝点（SP）是表明柴油在低温环境中失去流动性的最高温度；冷滤点（CFPP）则可表明柴油通过柴油发动机供油系统时能造成滤网堵塞的最高温度。对轻柴油而言，冷滤点比凝点指标在实际使用中显得更加重要。这是因为冷滤点与柴油的低温使用性能直接相关，而凝点主要是与柴油的贮存、运输有关。在柴油中加入很低浓度（1‰以下）的降凝剂就可大大改善柴油的低温流动性，加剂方法灵活、简便。由于加入量少，不会改变柴油的其它性能指标，同时，使柴油的单位生产成本远远低于其它降凝、降滤方法或途径所投入的成本。 一、产品特性及功能： 本产品是能够改进柴油低温流动特性的添加剂。例如：降低冷滤点或倾点。所有中馏分包括柴油或内燃加热油在环境温度降低时都会有蜡晶体析出现象 通过改变蜡晶体的大小和形状，本产品可以影响燃油中蜡的结晶过程，从而使燃料油能够通过滤网不至堵塞。 这种作用还可以防止蜡在结晶过程中析出的晶粒互相粘结在一起，从而在数据上降低中馏分燃料油的冷滤点和凝点，通常对于一个未加剂的柴油来说，冷滤点通常比浊点低了3～5度，若使用本系列产品，冷滤点有可能比浊点低12～15度，有时甚至更低。 二、产品应用范围： 炼油厂、油库、加油站以及各类柴油机动车辆等。 三、使用方法及加剂量： 该产品系列在工业应用时，建议作适当的稀释后再加入柴油中，以使其均匀颁于柴油中并保持较好的效果，从而起到降凝降滤的效果提高柴油标号。 技术资料费380元。 |
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